Veryo zet AI in de logistiek in voor transportbedrijven: een planningsassistent die ritten voorstelt, automatische statusberichten zodat klanten niet hoeven te bellen, en vrachtdocumenten die vanzelf worden benoemd en gearchiveerd. Statusberichten zijn een quick win van €750 tot €1.500; een planningsassistent is maatwerk, exclusief btw.

Planning, bellen en papier

In transport en logistiek loopt de planning zelden zoals gepland. Een chauffeur valt uit, een klant wil een extra rit, een lading is later klaar. De planner past aan, belt chauffeurs en klanten, en houdt het overzicht in zijn hoofd.

Ondertussen bellen klanten om te vragen waar hun zending is, en stapelen de vrachtbrieven, CMR’s en afleverbonnen zich op. Allemaal werk dat nodig is, maar niet het werk waar je het verschil mee maakt.

Wat AI in de logistiek concreet doet

De drie belangrijkste automatiseringen, plus wat er goed bij past.

Een voorbeeld

Een transportbedrijf met twintig wagens kan de planningsassistent een eerste voorstel laten maken op basis van orders, beschikbare chauffeurs en rijtijden. De planner past aan en zet door. Zodra een zending is geladen of afgeleverd, krijgt de klant automatisch bericht. Afleverbonnen die chauffeurs fotograferen, worden uitgelezen, benoemd en bij de juiste order gearchiveerd.

Voor chauffeurs die Pools, Duits of Engels spreken, worden instructies en berichten automatisch vertaald.

Waar we eerlijk over zijn

Een planningsassistent is maatwerk en werkt alleen met goede basisgegevens: actuele beschikbaarheid, vaste regels en een systeem met een koppeling. Rijtijden en veiligheid blijven de verantwoordelijkheid van de planner. De assistent stelt voor, de planner beslist.

Waar je begint in transport

Statusberichten zijn meestal de beste eerste stap: ze zijn goed af te bakenen, klanten merken het direct en het scheelt de planning telefoontjes. Daarna volgt het archiveren van documenten, omdat dat elke dag terugkomt en foutgevoelig is.

De planningsassistent is een grotere stap. Die zetten we pas op als de basisgegevens op orde zijn en de planner weet welke regels hij in zijn hoofd gebruikt. Vaak helpt het al om die regels eerst samen op papier te zetten.

Zo werkt het

  1. Gratis AI-scan
    Je beantwoordt negen vragen over je bedrijf en krijgt een rapport met je drie grootste tijdwinsten. Duurt ongeveer drie minuten. Start de AI-scan.
  2. Kansensessie
    Samen lopen we je processen door en zetten we de kansen op volgorde: wat levert het meest op, wat is snel te doen, wat laten we liggen. Je krijgt een roadmap met prioriteiten.
  3. Bouwen
    We bouwen in je eigen accounts en koppelen aan de software die je al gebruikt. Eerst een proefperiode met echte gegevens, dan pas live.
  4. Onderhoud
    We houden de automatiseringen in de gaten, passen aan als er iets verandert en elke automatisering heeft een logboek en een vaste eigenaar.

Wat kost het?

  • AI-kansensessie en roadmap: €750–1.500
  • Quick-win-automatisering: €750–1.500
  • AI op maat: €5.000–25.000+

Alle bedragen zijn exclusief btw en een indicatie. Je krijgt vooraf altijd een vaste prijs. Bekijk alle prijzen.

Veelgestelde vragen

Werkt dit met ons TMS?

Als je transportmanagementsysteem een koppeling heeft, meestal wel. Dat checken we eerst.

Kan AI rekening houden met rij- en rusttijden?

De regels kunnen worden meegenomen in de voorstellen, maar de planner blijft verantwoordelijk en controleert.

Hoe krijgen klanten statusberichten?

Per mail, sms of WhatsApp, afhankelijk van wat jouw klanten willen. De berichten gaan uit op basis van de status in je systeem.

Kunnen jullie ook helpen chauffeurs te werven?

Ja, solliciteren via WhatsApp werkt goed voor chauffeurs. Zie de pagina over werving.

Transportbedrijf? Doe de AI-scan

Doe de gratis AI-scan. Negen vragen, ongeveer drie minuten, en je krijgt een persoonlijk rapport met je drie grootste tijdwinsten. Je zit nergens aan vast.